აშშ-ის ავტოს შემოწმება VIN-ით სომხეთში
ერევანი და გიუმრი ხშირად იღებს მანქანას, რომელიც ჯერ რუსთავში ან ფოთში დგას, ან პირდაპირ აშშ-ის აუქციონიდან საქართველოს გავლით მოდის. VIN ამოწმებთ სანამ დრამში დეპოზიტს გადაიხდით. carfax.now CARFAX-ის ოფიციალური საიტი არ არის.
carfax.now დამოუკიდებელი VIN-ისტორიის სერვისია. ჩვენ არ ვართ CARFAX-ის ოფიციალური საიტი. CARFAX და AutoCheck მათი მფლობელების სავაჭრო ნიშნებია.
VIN-ის შემოწმება
ფასის ორიენტირი
- VIN ისტორია — Carfax ჩანაწერები834 AMD(5,99 ₾)
- VIN ისტორია — AutoCheck ჩანაწერები834 AMD(5,99 ₾)
ადგილობრივი თანხა საქართველოს ეროვნული ბანკის 2026-10-30 კურსის ორიენტირია. გადახდა იჭრება ლარში.
რატომ ამოწმებენ სომხეთიდან
სომხეთის მყიდველი ხშირად ხედავს მანქანას ჯერ ქართულ ბაზარზე. გამყიდველი ამბობს, რომ აუქციონზე „მსუბუქი“ იყო. ეს სიტყვა არ არის ტიტული. ტიტული არის clean, salvage, rebuilt ან flood, და ის ჩანაწერში წერია, არა ჩატში.
სახმელეთო გზა საქართველოდან მოკლეა, ამიტომ გადაწყვეტილება სწრაფია. სწრაფ ბაზარზე ისტორია უფრო სჭირდება, არა ნაკლებად: დეპოზიტი მიდის მანამ, სანამ მანქანას ერევანში ნახავთ. VIN-ს ამოწმებთ რუსთავში გამგზავრებამდე.
მარჯვენა მოძრაობა ემთხვევა ამერიკულ მარცხენა საჭეს. ეს მხოლოდ საჭის მხარეა. ის არ ამბობს არაფერს გარბენზე, აირბეგზე ან წყალზე.
ერევანში გამოცხადებული ფასი ხშირად უკვე შეიცავს რუსთავიდან გადმოყვანის იმედს, მაგრამ არ შეიცავს salvage-ის შეკეთებას. თუ ანგარიშში ჩანს შედუღება ან გაშლილი აირბეგი, ეს თანხა ფასიდან უნდა ჩამოვიდეს მანამ, სანამ მანქანა საზღვარს გადაკვეთს. გიუმრში კერძო მყიდველი და დილერი ერთსა და იმავე VIN-ს კითხულობენ. განსხვავება ის არის, ვინ იხდის დეპოზიტს. ჩანაწერი ორივეს ერთნაირად ეკუთვნის და არც ერთს არ ჰპირდება, რომ მანქანა უბიწოა. ის აჩვენებს იმას, რაც აშშ-ში უკვე დაწერილია.
რუსთავი, ფოთი და საზღვარი
ორი განსხვავებული საქონელია. ერთი უკვე დგას რუსთავში და ფასი ლარშია. მეორე ჯერ კონტეინერშია და ფასი აუქციონზე ყალიბდება. ორივეს ერთი VIN აქვს და ერთი ისტორია. ჩანაწერი არ იცვლება იმით, რომ მანქანამ საზღვარი გადაკვეთა.
ბაგრატაშენის მიმართულებით დოკუმენტში VIN უნდა ემთხვეოდეს მინის ქვეშ არსებულ ნომერს. თუ გამყიდველი გიგზავნით სხვა მანქანის ფოტოს, ისტორია სწორ VIN-ზე მაინც სხვის ამბავს მოყვება. ჯერ ნომერი გადაამოწმეთ თქვენით, მერე შეუკვეთეთ ანგარიში.
საბაჟო გადასახადი და ეკო-წესი აქ არ არის ტარიფის ცხრილი. გვერდი არ გეუბნებათ, როგორ გააფორმოთ შემოყვანა. ის გეუბნებათ, რა ჩანაწერი არსებობს აშშ-ში, სანამ ფულს გადაიტანთ.
რა იცვლება ფასში ერევანში
სალვაჟის მანქანა სომხეთში შეიძლება გაიყიდოს როგორც შეკეთებული. მყიდველმა უნდა იცოდეს, შედუღება და საღებავი ფასში ჯდება თუ დამალულია. გარბენის შუალედური ჩვენებები აშშ-იდან ეხმარება, როცა განცხადებაში კილომეტრი „მრგვალდება“.
ორი ბაზა ერთმანეთს არ იმეორებს. თუ ერთში ჩანს დაზღვევის ზარალი, მეორეში შეიძლება სხვა სერვისის ხაზი იყოს. ორივეს ყიდვა სურვილისამებრ ხდება, მას შემდეგ რაც ნახავთ, რომელს აქვს ჩანაწერი.
სრული PDF ინგლისურია. საიტი სომხეთის მყიდველისთვის რუსულადაც იკითხება, რადგან ავტო-განცხადებების დიდი ნაწილი რუსულად იძებნება. ქართული და ინგლისური იგივე VIN-ის გვერდის გვერდით დგას.
გადახდა
დრამში თანხა ორიენტირია ეროვნული ბანკის 2026-10-30 კურსით. ბარათიდან იჭრება ლარი. ეს არ არის სომხური ბანკის ინვოისი. თუ გადახდა ვერ სრულდება, დაწერეთ ტელეგრამზე და ნუ გაიმეორებთ შეკვეთას ბრმად.
ანგარიში არ ცვლის დათვალიერებას ერევანში ან გიუმრში. ის ხსნის იმას, რაც უკვე ჩაწერილია, სანამ მანქანას „ერთ მფლობელს“ ეძახიან გადაყიდვის მესამე რგოლზე.
სომხეთიდან მყიდველი ხშირად ერთ საღამოს ადარებს ორ მანქანას: ერთი რუსთავში დგას, მეორე ჯერ ფოთშია. წელი და მოცულობა შეიძლება ემთხვეოდეს, ტიტული კი არა. VIN ამ არჩევანს ფაქტით აკეთებს. თუ ჩანაწერი ცარიელია, ან მანქანა ამერიკულ ბაზებში ახალია, ან ნომერი არასწორად არის გადმოწერილი. მეორე შემთხვევაში ანგარიშს არ ყიდულობთ, სანამ ნომერს მინაზე არ დაადარებთ. დათვალიერება ერევანში მაინც რჩება, რადგან ისტორია ვერ ხედავს დარტყმას, რომელიც ჩანაწერის შემდეგ მოხდა. ის ხედავს იმას, რაც აშშ-ში უკვე დაფიქსირდა, და სწორედ ეს სტრიქონი აკლია ჩატის „მსუბუქ დარტყმას“. გიუმრიდან და ვანაძორიდან იგივე ნომერი იკითხება: გზა გრძელია, ჩანაწერი კი არ იცვლება იმით, რომ მანქანა ჯერ საქართველოში დგას.